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外媒报道:




据报道,美国宇航局警告spacex和波音公司,他们担心宇航员发射系统的设计和安全。

路透社说,这些问题可能威胁到美国今年晚些时候重新启动载人航天计划的努力。

路透社说,这篇报道是根据美国政府一份新报告中的信息以及来自航空航天业人士的消息撰写的。

美国国家航空航天局(nasa)将向spacex公司支付26亿美元,向波音公司支付42亿美元,用于开发具有竞争力的火箭和太空舱发射系统。目标是将宇航员从美国领土送往国际空间站。自2011年航天飞机项目结束以来,航天局从未从美国本土发射宇航员。

美国宇航局安全顾问在本月早些时候发布的2018年年度报告中确定了四个“关键风险项目”。就在这次发射前几天,该机构的商业机组人员计划进行了首次无人驾驶试飞。

对波音公司来说,一个风险项目是太空舱的结构。安全顾问小组警告说,当隔热板展开时,可能会被损坏。

报告还提到对SpaceX火箭罐的重新设计。重新设计是在2016年一个罐子爆炸后订购的。安全顾问还注意到,人们对该公司在太空舱内为宇航员提供火箭燃料的“加载并运行”过程表示担忧。

两家公司都面临着“降落伞性能”的问题,届时他们的太空飞行器将返回地球。

报告还说,“SpaceX和波音目前的发射计划都面临严峻挑战。”

两位直接了解该项目的人士告诉路透社,航天局关心的不仅仅是所列的四个项目。近年来,波音和spacex的发射系统已经被多次推迟。但专家们表示,这些公司必须先解决“大部分”这些问题,然后才能将宇航员和最终的公民送上太空。

美国宇航局官员乔舒亚·芬奇(joshua finch)告诉路透社,有关发射系统的技术问题应该交给波音公司和spacex公司。但他说:“安全飞行总是优先于日程安排。”

波音公司的乔希·巴雷特(josh barrett)说,他的公司已经对太空舱的结构进行了研究,并在1月份完成了结构测试计划。他补充说,“我们的数据显示我们已经超过了美国宇航局的安全要求。”

spacex发言人詹姆斯格莱森说,该公司与美国宇航局合作,开发了“有史以来最安全、最先进的人类航天系统之一”。

降落伞表演

早期的spacex太空舱被设计用来向国际空间站运送补给。此后,该公司设计了一种新的载人版本。

三位熟悉该项目的人士说,美国宇航局已经确定了两个太空舱之间的设计差异。两名人士告诉路透社,人们担心降落伞是否能够使太空舱减速,以确保机组人员的安全。

格雷森说,SpaceX降落伞系统的设计使太空舱能够在其中一个降落伞失灵的情况下安全降落在水中。他补充说,该公司已经完成了17次商业机组人员跳伞测试。它计划再增加10个。

美国宇航局安全小组在报告中说,SpaceX可能需要重新设计降落伞系统。重新设计可能意味着更多的测试和更长的延迟。

美国航天局还发现,一旦太空舱降落在海洋中,使其保持垂直位置的系统存在设计问题。这些问题可能导致太空舱进水。

SpaceX的Gleeson说,它的太空舱被设计成防水的,可以漂浮在水面上。

有更多延误的风险

去年6月,当燃料从引擎泄漏时,波音不得不停止无人驾驶试射。波音公司的巴雷特将事故归咎于阀门故障。他说,波音已经重新设计了这些阀门,不过新的阀门必须重新测试。

美国宇航局本月宣布,SpaceX计划在3月份进行一次没有宇航员的“龙”号太空舱试验,7月份与宇航员一起飞行。波音公司的无人驾驶星际飞机将“不早于”4月起飞,计划在8月进行一次载人飞行。

美国航天局的报告说,这次发射计划现在处于危险之中。

美国一直向俄罗斯支付约8000万美元,让每位美国宇航员乘坐俄罗斯航天器飞往国际空间站。

美国航天局上周表示,正在考虑向俄罗斯支付2020年秋季和春季空间站的另外两个座位的费用。

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